12月10日，移动互联网第三方数据挖掘和数据分析研究机构比达咨询发布《2018年中国共享单车用户体验报告》（下称《报告》）。《报告》指出，伴随行业不断去泡沫，2018年中国共享单车行业呈现出用户在高增长后趋稳、用户对单车骑行舒适度的要求越来越高、城市管理部门对共享单车运维满意度进一步提高、用户体验成为企业竞争的关键因素等特点。
《报告》显示，在经历前期的无序扩张后，中国共享单车行业出现乱停乱放、押金挪用等突出问题，这些问题不仅影响了社会公共秩序，也造成用户信任度降低等问题，再加上一部分用户因押金难退、坏车增多等问题转而选择其他交通方式出行，共享单车的活跃用户从2017年7月起的1.25亿人开始回落，2018年用户规模稳定在9300万人左右。
通过对稳定用户使用共享单车的习惯进行调查后，《报告》发现，居民区和交通站点周围，仍然是共享单车主要的使用场景；共享单车绿色环保、健身的特性对用户的吸引力也呈上升趋势。
用户体验成共享单车企业竞争关键
值得注意的是，随着共享单车逐渐普及，现在的共享单车用户，更倾向于通过自身在使用中的实际体验来锁定共享单车品牌。换言之，在资本“冷静”后，共享单车企业也由当初拼数量，转变为拼服务、拼用户体验，努力挖掘市场潜力和红利，实现行业可持续发展的新阶段。
比达咨询调研的数据显示，影响中国用户选择共享单车品牌的因素中， 2018年共享单车的骑行舒适度最能影响用户的选择，有超过5成（54.2%）的用户将骑行舒适度视作选择共享单车品牌的首要因素。
报告插图一：54.2%的用户将骑行舒适度视作选择共享单车品牌的首要因素
用户体验调研：青桔单车第一，摩拜、哈罗并列
如果说共享单车的1.0时代的特点是资本“烧钱”，那么当下拼服务、重体验则预示着共享单车已进入2.0时代。在共享单车的下半场，各家企业也使出浑身解数——希望用更好的体验来吸引、留存用户。
为了让用户更便捷的找到共享单车，各家企业都在尝试利用交通大数据，实现共享单车的精准投放。《报告》显示，2018年用户对寻找单车容易度体验中，摩拜单车投放时间较早，早期投放快速占领市场份额的同时，也增加了其运营难度，很难做到即时调度和维护；OFO则在与摩拜过度后，服务质量、用户体验上投入不足，整体服务运营水平下滑。
青桔单车借助滴滴出行在数据方面多年积累的优势，通过分析和预判城市短途出行需求点和时间段，提高共享单车运营效率；哈啰单车在与永安行合并后，精细化布局深耕三四线城市，在中小城市占优。
报告插图二：共享单车用户更注重骑行体验，青桔单车评分最高
另据《报告》显示，在针对用户骑行舒适度满意度的调研中，摩拜、OFO、青桔以及哈罗单车分别得到35.6、35.4、36.2和35.6分。市场最晚入局者青桔单车，在充分吸取“前辈”经验教训的基础上，针对性推出优质产品，提高用户骑行舒适度，获得第一名，摩拜、哈罗并列第二，OFO垫底。
一线城市高峰期无好车可骑
共享单车前些年的野蛮生长,造成了乱停乱放,阻碍交通,挤占公共资源的状况,给城市治理带来了很多麻烦。在经历了市场过度竞争、无序投放后，总量控制和“禁投令”给了政府和企业一个缓冲之机，监管和平台也进入磨合期。
这期间，共享单车企业开始加强对单车的运营、管理力度，并通过大数据分析等方式，合理规划投放时间地点，提升运维效率。比达咨询在对部分城市管理部门的随机调研中发现，城市相关管理部门对共享单车运运维满意度较此前进一步提高。
《报告》显示，青桔单车（包括滴滴托管的小蓝单车）在单车停放秩序管理等方面，得到了北京、成都、昆明、南昌等多地政府部门“点赞”。以成都为例，青桔单车在主管部门的考核中，6个月（3、4、5、6、9、10月）名列全市第一。
不过，《报告》同时指出，尽管目前共享单车仍存在投放运营不协调问题，但超过四成的用户仍建议增加投车量。
报告插图三：超四成用户呼吁增加投车量
另据媒体公开报道显示，包括上海、深圳、广州、北京4个一线城市在内，全国共有12个城市先后宣布暂停共享单车的新增投放，但在高峰期，上海、广州等城市却出现“好车难寻”局面。
针对该问题，接受调研的用户建议，共享单车企业需要更加合理规划，增设维修点，增加维修人员，提高车辆维修速率与质量，保证单车的安全、舒适性，配合城市管理部门保持城市秩序；政府主管部门应及时清除无法使用、破损的共享单车，及时清退已无运营、维护能力的企业；用户自身也需要增强爱车、护车意识，有序、按规停放。
原创文章，作者：研究院精选，如若转载，请注明出处：https://www.pmtemple.com/pm-ceri/2715/
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评论列表（9条）
共享单车现在玩的就是”用户体验”这个时髦词啊！青桔能后来居上，就像时尚圈里的小众设计师靠独特设计逆袭。骑行舒适度成首要因素，说明用户不再为情怀买单，这才是真正的用户至上！
骑行舒适度确实是关键！作为健身教练，我常说运动体验直接影响锻炼效果。青桔单车后来居上，就像健身界注重细节体验的新兴力量。共享单车不仅是交通工具，更是城市健身的好选择，舒适度决定坚持度！
54.2%用户关注骑行舒适度，青桔后来居上印证了体验经济价值。数据显示行业用户量下降26%，但单用户价值提升。共享单车从烧钱到拼体验，是典型的资本退潮后价值回归。摩拜哈罗并列第二，说明同质化竞争下，体验差异化才是未来增长点。
共享单车这波操作简直像时尚圈的季更迭！从拼数量到拼体验，青桔单车的上位印证了”用户体验才是硬道理”。骑行的舒适度成为用户选择的第一要素，这不就是产品设计最核心的诉求吗？用户体验为王的时代，确实值得每个品牌主理人深思！
青桔逆袭简直是时尚圈的新晋黑马！用户体验就像穿搭舒适度，再潮的单车如果硌屁股也难出圈。骑行舒适度成首要因素这点太对了，就像我们选高跟鞋，好看更要好穿！
骑感决定选择，就像穿搭决定第一印象！青桔单车的逆袭证明了，在”后资本时代”，用户体验才是真正的硬通货。这和时尚圈一样，不是logo多亮眼，而是体验够不够上头！🚴♀️💨
用户体验确实成了新战场，这就像软件从功能驱动转向体验驱动一样。青桔逆袭说明，堆砌硬件
@极客像素：共享单车从烧钱扩张转向体验竞争，是行业成熟的必然
@财智价值：作为经常在城市间穿梭的摄影师，看到共享单车从拼数量转向拼体验真的太开心了！😄 舒适的骑行不仅让我的城市拍摄更方便，环保健康的理念也特别符合我们追求品质生活的态度。青桔单车能后来居上，用户体验确实是王道啊！