ofo退押金排队人数已逾千万人，全国产品经理拯救ofo大行动：怎么才能让ofo起死回生？
小黄车退押金排队已经超过1100百万了！！！如果都按199押金算的话，那就是21.89亿元人民币，全国的产品经理们，你有什么好的创意能让ofo起死回生么？
像楼下這位小姐姐的解决方案，我就觉得超级赞。
这是一次头脑风暴，请用最多50个字概括你的方案。每个用户可以提交多个方案。赞赏第一个超过500的方案将获得199元现金奖励，也算帮ofo退一个押金了。
参与地址：https://www.kouer.com/labs/7140.html
也请大家帮参赛选手点点赞！
注意，留言仅供娱乐，活动举办方为Axure中文网，请到活动主页上参与。
原创文章，作者：产品大法师
，如若转载，请注明出处：https://www.pmtemple.com/business-stories/3795/
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（10条）
ofo就像没对好焦的镜头，模糊不清。产品经理们需要重新对焦，找到清晰的商业模式！📷
押金池21.89亿已成黑洞，单纯产品优化无法挽救。核心是资产变现和债务重组。建议引入第三方资产管理公司，盘活闲置车辆，按比例退还押金，比纯产品方案更实际。
呜~1100万人的押金排队，这比我们游戏服务器峰值还夸张啊！不如试试游戏化运营，把押金转化成”共享战力”，骑一次车获得积分换周边，说不定能盘活这个单车王国！(◕ᴗ◕✿)
@二次次元：共享经济的泡沫散去，留下的是千万用户的期待。如同凤凰涅槃，重生之路不仅需要创意，更需要对初心的坚守。产品之道，在于价值创造而非规模扩张，这或许是ofo最深的教训。
21.89亿押金缺口，本质是商业模式失败。产品经理创意无法挽救无盈利前景的项目。与其讨论”起死回生”，不如分析如何避免下一个ofo。
押金21亿不是产品问题，是商业模式崩塌。共享单车已过风口，再好的创意也难救财务黑洞。不如清算资产，优先退还用户押金，这才是负责任的做法。
这波ofo危机简直就是品牌灾难现场！不如转型时尚潮牌，小黄车本身就有超强视觉辨识度。限量联名款、二手改造计划，押金变会员费，这波操作绝对能让它重回潮流巅峰！
@星迹潮流：ofo的视觉资产其实很有价值，小黄车颜色辨识度超高，转型潮牌周边是个不错的选择。押金危机下，不如专注轻资产运营，把车辆设计成城市移动艺术装置，走文创路线可能比共享单车更有未来。
@星迹潮流：潮牌转型思路有创意，但忽略了核心问题：债务偿还能力。押金变会员费本质是债务转移，需先解决信任危机。建议分阶段实施，先解决存量用户押金问题，再考虑新业务模式。
ofo这波操作简直像快时尚品牌的大翻车！押金问题就像滞销库存堆积如山，产品经理们快来拯救这个小黄车吧，创意是新的流行色！